ERIC, L'ABBE PIERRE DU TGV

20.11.2007

Vendredi 16, gare de Lyon, ambiance de foire aux bestiaux, monde fou, des centaines de potentiels voyageurs les yeux rivés sur le panneau d’affichage attendent que le numéro du quai d’embarquement s’affiche. A peine le chiffre apparu, c’est la ruée. J’arrive à me hisser dans un wagon, et m’assois sur le rebord de la plate-forme à bagages située au milieu de la voiture, bientôt rejointe par une jeune femme. Tous les sièges ont été pris d’assaut, mais l’ambiance est bon enfant. Un monsieur revendique sa place à une dame, celle-ci la rend sans difficulté « Mais je vous en prie, monsieur, je m’étais installée là au cas où, mais si vous avez une réservation, c’est normal que… » Il faut dire que dans ce train s’entassent les voyageurs ayant réservé, plus ceux dont les deux précédents T GV ont été annulés. Le couloir est bondé de voyageurs assis par terre, dans le bar les tables sont devenues sièges de fortune.

Le train démarre, l’atmosphère se détend tout à fait, on craignait un blocage de dernière minute. Voyage peu confortable, certes, les barres métalliques de la plate-forme à bagages impriment des rayures sur mes fesses. Assis par terre, le compagnon de Delphine, ma voisine de plate-forme, a du mal à se concentrer sur son livre car il est constamment enjambé par d’autres voyageurs, mais nous prenons le parti d’en rire et surtout celui de bavarder. Delphine est journaliste à « la Provence », quotidien marseillais, alors on discute boutique, difficultés de ce beau métier qu’on continue néanmoins à aimer, lumière incroyable des calanques , dilemme entre écriture et contraintes éditoriales : comment écrire juste et bien quand on vous dit « fais-moi 17 lignes sur tel sujet avec un titre de 24 signes ? » Le formatage devient plus important que le fond, vaste sujet.

Un monsieur propose sa place à une dame, qui refuse en re merci ant pour la gentillesse. En temps normal, plus personne ne vous cède sa place. Le même, lorsqu’il se lève pour aller aux toilettes ou dans la voiture-bar prévient : « Prenez mon siège, ça vous reposera un moment. » On convient de faire un roulement- dix minutes chacun-. Bref, c’est convivial.

Je tente une échappée vers le bar, par dessus des dizaines de voyageurs plutôt souriants ( il y a quelques grognons, mais minoritaires). A mon retour, arrêt en gare d’Avignon. Le galant prêteur de places, qui descend là, nous donne définitivement la sienne. « Vous oubliez vos magazines, monsieur ! » l’avertit quelqu’un. « Non, dit-il, je les laisse pour que d’autres en profitent. » - Alors là, bravo ! s’exclame ma voisine. Il réplique en riant : « Je suis l’Abbé Pierre du T GV » Je lui demande son nom, il s’appelle Eric. Retenez bien son nom : Eric, l’Abbé Pierre du T GV que je re merci e d’être ce qu’il est : « Ce n’est rien, dit-il avec du soleil dns la voix, c’est juste du partage, mais on a un peu oublié la société de partage, c’est dommage ».

Un jeune homme raconte, nostalgique : « Ca me rappelle 1995, mes premières grèves, j’étais minot, on faisait du stop et ça marchait du feu de Dieu. » Je m’en souviens : je m’étais déplacée à vélo sous la neige, ou en stop, et n’avais jamais eu plus d’un quart d’heure de retard à mes RV. A la fin de la grève, alors que le trafic restait quelque peu perturbé, j’avais voulu prendre des gens en stop, ils avaient refusé : « Non merci , on attend le bus. » Fin de crise, fin de la convivialité.

Lundi 19, T GV de retour. Presque personne dedans, c’est un jour creux. Un passager par rangée, jamais deux côte à côte, pas un mot, pas un bruit. Voyage confortable, mais tristounet et paradoxalement plus long que le précédent. Quelques regards se croisent puis vite se détournent ou se réfugient dans les pages d’un magazine.

Pourquoi faut-il être en crise pour que les gens se parlent ?

Cela étant, il serait intéressant de trouver un autre mode d'expression que la grève, quelque chose ciblé sur les interlocuteurs ( SNCF et gouvernement) et pas les voyageurs qui ne sont pour rien dans le conflit et ont eux aussi leurs soucis. Précision pour dire que comprendre un conflit ne veut pas dire ignorer ses répercussions négatives.